Popularny na całym świecie samochód Mazda Capellazostał wyprodukowany przez japońską firmę Mazda Motor Corporation przez trzydzieści dwa lata, od 1970 do 2002 roku. Samochód jest bardziej znany pod nazwą Mazda 626. Model wytrzymał odmianę sześciu pokoleń, z których każda nie wprowadziła rewolucyjnych zmian w charakterystyce technicznej samochodu, ale każda modernizacja miała jednak dość głęboki charakter. Produkcja Mazdy Capella składała się z dwóch modyfikacji: kompaktowego sedana i coupe. Oba modele zostały wyprodukowane od 1970 do 1974 roku i były głównie eksportowane do USA. Samochód z napędem na tylne koła zespołu japońskiego z dobrym obrotowym silnikiem o mocy 105 KM. był pożądany przez amerykańskiego konsumenta.
W 1977 roku Mazda Capella zdała pierwszymodernizacja, a jednocześnie rozpoczęła produkcję zaktualizowanego samochodu. Montaż maszyn drugiej generacji trwał do 1982 r. We wszystkich krajach samochód został wyeksportowany pod nazwą Mazda 626, z wyjątkiem Wielkiej Brytanii (trafił na rynek angielski pod nazwą Mazda Montrose). Dla japońskiego producenta samochodów, banki mglistego Albionu były atrakcyjne pod względem sprzedaży oryginalnych produktów. Na angielskim rynku motoryzacyjnym Mazda Capella została dostarczona z napędem po prawej stronie. Wiele samochodów zostało wysłanych z numeru wyprodukowanego dla japońskiego konsumenta, bez żadnych zmian i udoskonaleń.
Trzecia generacja Mazdy Capella została utworzona w1983 rok. Samochody eksportowe były nadal sprzedawane pod nazwą Mazda 626 do wszystkich krajów europejskich, a japoński samochód został wysłany na kontynent amerykański pod nazwą Ford Telstar, chociaż Ford nie miał związku w produkcji Mazdy. Mazda Capella trzeciej generacji produkowana była przez cztery lata, do 1987 roku. Następnie uruchomiono wydanie seryjne następnej, czwartej generacji. Podstawowa platforma GD, na której zgromadziła się te wszystkie lata Mazdy, zmieniła możliwość radykalnych ulepszeń samochodu. W wyniku transformacji powstała modyfikacja Mazdy Cronos.
Mazda Capella piąta generacja została wyprodukowana zOd 1994 do 1997 r. Różnica w stosunku do poprzednich modyfikacji była czysto konwencjonalna, granice czwartej i piątej generacji były określane przez współczynnik kalendarzowy. I oto ostatnia, szósta generacja Mazdy Capella, recenzje, na których samochody były najlepsze, zaczęły być produkowane w 1997 roku. Wydanie trwało do 2002 r., A wszystkie samochody zostały wyprodukowane w formacie sedan, hatchback i kombi. Po 1999 roku większość samochodów została zmontowana z kombi lub wagonu.
Zwiększony popyt na Mazdę Capella Wagonprzede wszystkim dzięki połączeniu cech ładunku z wysokim poziomem komfortu. Salon wszechstronnej osoby różnił się od skórzanych siedzeń, welurowej tapicerki drzwi i miękkiej wykładziny podłogowej.
Mazda Capella Wagon została wyposażona w mocczterocylindrowy silnik. 170 KM silnik zużył tylko około 7 litrów benzyny w trybie miejskim i nieco ponad 4 litry na autostradzie. Prędkość wynosiła 220 km / h. Również na Mazdzie Capella Wagon został zainstalowany silnik turbodiesel o zużyciu paliwa 3,5 litra na 100 km. Silnik diesla zawsze był sparowany z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów i silnikiem benzynowym - z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Przednie zawieszenie Mazdy Capella Wagon było niezależną dźwignią MacPhersona, tylne - typu Strut ze wzmocnionymi spiralami spiralnymi.
